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发表于 2023-08-03 07:00

【8月3日财税小课堂】

2023年8月3日 第919期




『财税实操小课堂』



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个人代开:缴哪些税/去哪里代开



    自然人代开发票,一般应缴纳以下税款(不含免税项目):

01
增值税

    (一)非转让或出租不动产业务

    1.征收率为3%,2023年1月1日至12月31日减按1%征收。

    2.不征、免征增值税情形:

    (1)销售额未达到每次(日)500元的,只代开不征增值税。

    (2)已办理临时税务登记,月销售额未超过10万元的,免征增值税。

    (3)农业生产者销售自产的农产品,免征增值税。

    (4)从事蔬菜批发、零售的纳税人销售的蔬菜,免征增值税。

    (5)从事农产品批发、零售的纳税人销售的部分鲜活肉蛋产品,免征增值税。

    (二)销售或者出租不动产

    (1)销售或出租不动产,增值税征收率为5%;

    (2)销售额未达到每次(日)500元的,只代开不征增值税;

    (3)2023年1月1日至12月31日,已办理临时税务登记,月销售额未超过10万元的,免征增值税;

    (4)2023年1月1日至12月31日,自然人采取一次性收取租金形式出租不动产取得的租金收入,可在对应的出租期内平均分摊,分摊后的月租金收入未超过10万元的,免征增值税;

    (5)个人将购买2年以上(含2年)的住房对外销售,免征增值税;

    (6)个人出租住房,按5%征收率减按1.5%征收增值税。

    (三)可申请代开增值税专用发票(享受免税优惠的项目的不得代开增值税专用发票)

    1.转让、出租不动产,购买方或承租方不属于其他个人的;

    2.个人保险代理人、证券经纪人、信用卡和旅游等行业的个人代理人;

    3.在中国境内提供公路货物运输和内河货物运输,且具备相关运输资格并已办理临时税务登记的。



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【财税小课堂】


合同中应关注的4个涉税点!


       

    合同是业务的重要环节,也是企业申报纳税的基础。签署合同前,企业有必要从税务视角强化合同审核,从而尽可能防范潜在税务风险。

01
合同相对人

    合同中的相对人,通常指成就合同关系的双方的对应人或利害关系互存的对立人。在审核合同时,需要准确把握合同相对人的相关信息。

    一是核实信息的准确性。单位名称、统一社会信用代码等信息直接影响后续发票开具环节等工作。合同签订前,企业可通过互联网或合同相对人提供的营业执照、自然人身份证等资料,核对具体信息,确保签约主体与收付款单位、发票抬头保持一致,避免信息有误对合同执行及发票开具产生影响。

    二是关注合同相对人的履约能力。具体来说,可结合工商登记信息、税务机关公示信息等资料,综合考察并评价对方的成立时间、经营范围、经营规模、生产能力、纳税信用等级等情况,尽量选择与实力较强、信誉良好的企业交易,以防遭遇“空壳企业”“开票公司”。

    三是了解合同相对人的身份。当事人身份会直接影响发票的类型、税率以及特定税收优惠政策的适用。一方面,应关注合同相对人是有限责任公司、个体工商户还是自然人。身份不同,适用的税收政策可能存在差异。比如,甲公司与自然人乙签订一份购销合同。这种情况下,根据印花税法规定,个人书立的动产买卖合同不属于印花税的征税范围,甲乙双方均无须就该份合同申报缴纳印花税。

    另一方面,需要关注合同相对人是否属于一些特定税收优惠政策的适用主体。以房屋出租为例,根据《财政部 税务总局 住房城乡建设部关于完善住房租赁有关税收政策的公告》(财政部 税务总局 住房城乡建设部公告2021年第24号)规定,对企事业单位、社会团体以及其他组织向个人、专业化规模化住房租赁企业出租住房的,减按4%的税率征收房产税,如向其他企业出租住房,则没有优惠规定。这种情况下,出租方应关注承租方是否符合住房租赁企业的条件,进而判断后续能否享受房产税优惠。


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总局:研发费用加计扣除项目鉴定案例



   

    企业享受研发费用加计扣除政策的前提之一是企业开展的项目属于研发活动范畴。从政策执行情况来看,研发活动的判断具有较强的专业性,是准确执行研发费用加计扣除政策的难点。为推动解决这一问题,科技部政策法规与创新体系建设司、税务总局所得税司从研发费用加计扣除提请专家鉴定的项目中,挑选了3个典型案例,并详细解释判断依据,帮助纳税人和税务人员更好地理解研发活动特征。
01

机电伺服电子助力器

    一、企业提供的项目基本情况

    (一)项目研发目标和内容

    企业分析国内外电子助力制动系统的现状以及汽车智能化和电动化技术的发展前景,提出了该项目研发目标,使制动系统在具备足够制动效能的基础上,实现比现行标准更快的响应速度、更精确的制动压力控制及主动制动能力。在电动及混动车型上,还需要具备一定的解耦能力,能够配合再生制动,提高制动能量回收效率。项目属于国家重点支持的高新技术领域—先进制造与自动化—“汽车关键零部件技术”。

    (二)企业拟突破的核心技术和技术创新点

    企业认为该项目的核心技术包括基础助力踏板支撑感、能量回收过程中车辆减速度平顺性、无真空制动助力情况下的刹车助力、其他软硬件技术等。技术创新点包括通过系统及算法开发、电控软件及硬件开发、机械结构开发、以及系统集成验证等设计开发,达到项目设定的六大功能;具有十个“创新点”、两个“先进性”,显示了技术上的创新性和先进性。

    (三)已达到的技术指标

    通过项目研发,企业认为基本实现了目标提出的六项技术指标,且六项技术指标数值(或数值范围)与目前国内外同类产品技术指标数值(或数值范围)比较,显示本项目处于国内领先水平。



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